多功能液压打桩机的高温一般分为变速箱（分动器）的高温；液压油的高温；发动机冷却液的高温（俗称水温高）。多功能液压打桩机的内部齿轮箱是一个导致温度过高的主要原因之一，因为轴承和齿轮在与多功能液压打桩机机体运行时候要进行高强度的打磨，这种情况下如果出现尺寸或者配合的齿轮形状不符合，亦或者是润滑油使用不合格的产品或使用的润滑油不够。

多功能液压打桩机发动机的内部水温过高：操作机手因为习惯的原因点火操作的不正确、以及启动时候发动机功率出现不足、冷却系统出现故障等等都会导致多功能液压打桩机内部发动机水温升高的情况发生。在多功能液压打桩机共轨电喷柴油机之前，由于液压油散热器安装在水箱冷却空气的上游，液压油过热也会造成水温过高。

机油散热器故障也是导致内部机油温度迅速升高的主要影响因素之一，会导致多功能液压打桩机的润滑性能的急剧性下降，迫使发动机内部的部件的运行阻力成倍的增加，损耗更为庞大并且耗电量速度变大；此外由于机油散热器温度过高，发动机本身的冷却效果几乎丧失，加剧了发动机的高温。

另外，发动机曲轴变形、曲轴间隙过小也会因发动机功率消耗而引起高温。对于多功能液压打桩机来说，液压的控制是很重要的，这也是我们常常容易遗忘保养的一个重要地方，如果液压系统出现了检测故障，那么对于多功能液压打桩机来说发动机产生高温故障是很普遍的。

液压油出温度过高：主要原因是生热过快，散热过慢。如果出现液压泵内部因为输送油管以及油箱内部的密封不恰当以及不严实，那么液压油很有可能因为滤芯堵塞的原因以及液压系统的管路受阻不畅通，导致液压泵内漏会使液压油产生大量热量，因为种种的原因更是出事了液压油在多功能液压打桩机内部的温度急剧的不断升高，这种情况我们很难查明原因，只能从源头进行检查。