打桩机的高温一般分为变速器（分动器）的高温；液压油的高温；发动机冷却液的高温（俗称水温高）打桩机的内齿轮箱是造成高温的主要原因之一，因为轴承和齿轮需要与打桩机车身一起运行时，要高强度打磨。在这种情况下，如果匹配齿轮的尺寸或形状不一致，或不合格产品或使用的润滑油不够，打桩机发动机内部水温过高：由于习惯性原因，操作人员点火操作不正确，启动时发动机功率不足，冷却系统故障等会导致发动机内部水温升高打桩机。在打桩机共轨电喷柴油机之前，由于液压油散热器安装在水箱冷却空气的上游，液压油过热也会导致水温过高。机油散热器故障也是导致发动机内部油温迅速升高的主要因素之一，这将导致打桩机润滑性能急剧下降，从而迫使发动机内部部件的运行阻力成倍增加，损耗会更大，耗电速度也会更大；此外，由于机油散热器温度高，发动机本身的冷却效果几乎丧失，增加了发动机的高温。另外，发动机曲轴变形、曲轴间隙过小也会因发动机功率消耗而引起高温。

对于打桩机来说，液压控制非常重要，这也是我们经常忘记维护的重要地方。如果液压系统中存在检测故障，打桩机发动机中出现高温故障非常常见。液压油温度过高：主要原因是发热过快，散热过慢。如果液压泵和油箱内的密封不正确、不严密，液压油很可能因滤芯堵塞、液压系统管路堵塞而产生大量热量，导致液压泵内部泄漏。由于各种原因，打桩机液压油的温度会急剧升高，很难找出造成这种情况的原因。我们只能从源头上查。首先检查液压油散热器部分是否有故障，如堵塞等，然后检查外部零件是否因长期积灰过多而无法更换。如果经过以上检查没有发现问题，那就是液压油没有进入液压散热器的原因，因为液压油散热器是液压油的必经之地，如果问题不在散热器上，那么就在源头上。